Продажа Toyota Prius iv xw50 седан 1.5 л. 72 л.с. с пробегом в Бийске

Тойота приус 11, не путать с 10 здесь элементы высоковольтной батареи взаимозаменяемые с современными приусами. Технически исправен, в сентябре этого года полностью перебрана подвеска, вкруг заменены сайлентблоки, втулки и стойки стабилизатора, установлены проставки, спереди 3 см, сзади 4 см, межвтковые проставки, пружины усиленные, стойки стоят контрактные Каяба, резина была куплена в январе этого года новой, отходила почитай, пол сезона, на литье. Двигатель раскоксовывался димексидом, с двойной промывкой в прошлом году, после чего обработан полный цикл супротеком, масло конечно потребляет, но в очень разумных пределах, износ никто не отменял, где-то 500-1000 мл от замены до замены, свечи установлены новые в сентябре этого года, форсунки и дроссельной промыты. Масло в двигателе меняю раз в пол года 0w-20, как написано в мануале, через 5 - 6 тысяч, заменено в сентябре. В прошлом году заменён инвертор на контрактный, заменена помпа инвертора, установлена от камри гибрид, качает отлично. Перед зимой промыта печка, масло в коробке менялось прошлым летом. Батарея перебираласьв январе этого года в гибридсервисе, часть слабых элементов заменена на элементы от 20. Не работает рейка, когда менял Сайлент блоки, при установке, пару раз киянкой прилетело по рейке, сбил датчики момента, можно перебрать реку, отрегулировать датчики момента, в интернете есть информация как это делать, или заменить её, я не парюсь, пока зима руль и так легко крутится, хотел оставить это на весну, но планы поменялись. Салон чистый, в машине не курили, сейчас расход 7-8 литров по городу, с прогревами, установлена сигнализация с авто запуском, приличная штатная музыка, конечно не Марк Левинсон, но вполне работает, в том числе через блютус. За период эксплуатации аварий не было но время идет, машине четверть века начали цвести пороги. Куча сколов, вмятины, царапин, кое где начали ржаветь. Если заберёте за указанную цену, отдам ещё в придачу половину такого же приуса. Все стекла целые, дорожный просвет, как у порядочного паркетника, около 20 см, по сугробам гребет отлично. В этой машине нет стартера, двигатель заводится тем же электродвигателем, который тянет машину, от батарейки напряжением 300 вольт, поэтому с зимним пуском у этих машин проблем нет. Печка греет, кондиционер морозит. Есть круиз контроль, удобная вещь на трассе, нажал кнопку, отпустил педаль газа, машина едет с заданной скоростью, климат контроль тоже имеется, задал нужную температуру в салоне, машина сама регулирует общую и температуру в салоне. Продажа без документов, обмен не предлагать, другой автомобиль уже куплен. Небольшой торг приветствуется. ||equitable
price,predict
match
price